+7 (4232) 33-65-10
Информация
- Договор перевозки
- Вагоны для перевозки автомобилей
- Размеры контейнеров
- Правила перевозки автомобилей
- Организация грузоперевозки
- Прием груза к перевозке
- Пломбировочные устройства
- Сопровождение грузов
- Особые условия
- Транспортные пакеты
- Правила выдачи грузов
- Правила исчисления сроков
- Открытый подвижной состав
- Характеристика вагонов
- Устав жд транспорта
- Каталог транспортных сайтов
- Статьи про транспорт
Дополнительно
Характеристика грузовых вагонов
Вагоны являются элементом железнодорожной транспортной системы. Для достижения наиболее экономичной и эффективной перевозки необходимо использовать определенные типы вагонов с подходящими технико-экономическими показателями, которые в свою очередь зависят от параметров вагонов и конструктивного исполнения.
Для грузовых вагонов приняты следующие основные технико-экономические показатели:
| Грузоподъемность вагона | Измеряется наибольшей массой груза, допускаемой к перевозке |
| Тара | Собственная масса порожнего вагона; определяется взвешиванием его на специальных весах при постройке (после ремонта) |
| Масса брутто вагона | Грузоподъемность + тара вагона |
| Статическая нагрузка от оси на рельсы | Давление от колесной пары на рельс |
| Длина вагона | Определяется расстоянием между осями сцепления автосцепок данного вагона |
| База вагона | Расстояние между центрами пятников тележечного вагона |
| Длина, ширина и высота кузова | Обусловливаются заданной вместимостью и габаритами подвижного состава |
Тип грузового вагона и его устройство определяются назначением и конструкцией кузова. По способу восприятия нагрузок кузова вагонов могут быть разделены на четыре основных типа:
- Цельнонесущие кузова — воспринимают все виды нагрузок всеми элементами: полом, крышей, боковыми и торцевыми стенами (рама составляет с кузовом единое целое). Это цельнометаллические и изотермические вагоны.
- Кузова с несущими боковыми стенами и рамой — воспринимают вместе с ней значительную часть вертикальной, а в некоторых случаях и продольной нагрузки (боковые стены жестко соединены с рамой). Такую конструкцию имеют все типы крытых и открытых вагонов грузового парка.
- Кузова с несущей рамой — кузов не является несущим, рама самостоятельно независимо воспринимает все основные нагрузки. Это платформы и транспортеры.
- Котлы цистерн (вагонов-цистерн) — независимо от рамы воспринимают вертикальные и боковые нагрузки и передают их на раму. В безрамных цистернах котел является цельнонесущим.
По конструкции различают следующие типы грузовых вагонов:
- Крытые вагоны
- Полувагоны
- Платформы
- Цистерны
- Вагоны бункерного типа
- Вагоны-самосвалы
Назад в раздел
Все Эмираты- туры любой сложности: туры в оаэ.