Бесплатная консультация:  +7 (4236) 63-20-40

Контейнер 3 тонны Контейнер 5 тонн Контейнер 20 футов Контейнер 40 футов

Железнодорожные контейнерные перевозки по России

Технологии работы парка приема сортировочной станции при жд перевозках

Технологии работы парка приема сортировочной станции при жд перевозках

Статья подробно описывает технологию работы парка приема на сортировочной железнодорожной станции.

Порядок обработки поезда, прибывшего в разборку, на промежуточных станциях включает в себя следующие операции: технические прием, отправление и пропуск транзитных пассажирских и грузовых поездов; скрещение и обгон поездов; маневры со сборными поездами; грузовые, коммерческие и пассажирские – прием, погрузка, выгрузка, хранение и выдача грузов, оформление грузовых документов, выгрузка, хранение и выдача багажа.

На промежуточных станциях, обслуживающих крупные промышленные предприятия, разрабатывается единый технологический процесс работы станции и подъездного пути.

Размещение прием-отправочных путей на промежуточных станциях может быть продольным, полу продольным либо поперечным. На линиях с автоблокировкой и диспетчерской централизацией на станциях с продольным расположением прием-отправочных путей на однопутных линиях может быть организованно безостановочное скрещение поездов.

При осуществлении жд перевозки в Екатеринбург, информация о составах, прибывающих поездов, поступает в виде телеграмнатурного (ТГНЛ) листа (сообщение 02) проходит контроль и записывается в память ЭВМ. По запросу текста ТГНЛ выдается СТЦ (станционный технологический центр) размеченные ТГНЛ, по назначению плана формирования, пункту тех. Осмотра вагонов вместе со справкой дорожного разъединения рукавов тормозной магистрали, маневровому диспетчеру.

  1. по результатам списывания инертных вагонов;
  2. по входной горловине парков приемов;
  3. также по результатам технологического и коммерческого осмотра составов в парке приема.

Перечень номеров вагонов, получаемых в процессе списывания, передается в ЭВМ (сообщение 05).

Информация о несоответствиях в ТГНЛ и сообщения 05 выдается в СТЦ.

Если ТГНЛ на прибывающем на станцию поезд не представлялось, то оператор СТЦ по тексту сообщение 05 и перевозочным документам и составляет сообщение 02, которое затем вводится ЭВМ. По прибытии поезда на станцию оператор при дежурном по станции вводит в ЭВМ сообщение о факте прибытия, указав номер индекса поезда, время прибытия, номер парков и пути прибытия, номер парков и пути прибытия. При техническом обслуживании вагонов работники бригад парка технического обслуживания сообщают оператору парка технического обслуживания сведения о вагонах, требующих ремонта. По окончании осмотра оператор парка технического обслуживания вводит эти данные в ЭВМ в виде сообщений дефектных ведомостей на каждый состав. Используя информацию о результатах технического осмотра, результат списывания и перечень ошибок, обнаруженных ЭВМ при вводе ТГНЛ оператор СТЦ составляет и вводит в ЭВМ сообщения о корректировке ТГНЛ (сообщение 09). После обработки сообщения 09 автоматически производится расчет сортировочного листа и его выдачи. Установленные у диспетчера по горке и на исполнительных постах. Далее передаются сообщения о фактическом роспуске состава (сообщение 03).

Назад в раздел